Gagnez des chargeurs par e-mail et LinkedIn. Gardez chaque transporteur sur un seul numéro.
Montez vos listes de chargeurs avec une colonne IA qui résume ce que chaque chargeur transporte, à partir de votre liste et du site web de chaque chargeur, contactez les responsables logistiques par e-mail et LinkedIn, et envoyez des SMS aux transporteurs consentants depuis un numéro toujours identique.
| Chargeur | Ce qu'il expédie (IA) | Axes principaux | Contact | Fournisseur e-mail |
|---|---|---|---|---|
| Coastal Home Goods | Meubles importés, camion complet | Savannah vers Atlanta | Responsable logistique | Microsoft |
| Peachtree Foods | Produits frais réfrigérés | Atlanta vers Charlotte | Directeur supply chain | |
| Delta Parts Co | Pièces auto, groupage | Memphis vers Nashville | Responsable expéditions |
Les listes de chargeurs viennent de cinq sources, et aucune ne connaît les axes.
Les SMS aux transporteurs partent des téléphones personnels des commerciaux et disparaissent quand un commercial s'en va.
Les réponses des chargeurs, celles des transporteurs et les messages LinkedIn ne se retrouvent jamais au même endroit.
Ce que Duckrow apporte
Un tableau qui connaît le fret
Les colonnes IA résument ce que chaque chargeur transporte, à partir de votre liste et du site web de chaque chargeur.
Un numéro par transporteur
Les dispatchers reçoivent toujours vos messages depuis le même numéro de l'entreprise, même quand les commerciaux changent.
Les deux côtés dans une seule boîte
E-mails des chargeurs, réponses LinkedIn et SMS des transporteurs dans une seule liste.
Canal
Prospection des chargeurs depuis vos propres boîtes mail, dans le même fil.
Canal
Responsables logistique et supply chain, depuis les comptes de vos commerciaux.
Canal
SMS
Les transporteurs qui ont accepté les SMS lors de leur intégration, chacun sur un seul numéro grâce au SMS fidèle.
Ce que les équipes utilisent aujourd'hui
Les courtiers utilisent souvent Apollo, Cognism ou Sales Navigator pour les chargeurs, un TMS et des bourses de fret pour l'exploitation, et des téléphones personnels pour les SMS aux transporteurs. Les outils commerciaux ne comprennent pas les axes, et les outils de fret ne prospectent pas. Duckrow couvre le volet prospection des deux.
Bon à savoir
La prospection des chargeurs relève de l'e-mail B2B, sous CAN-SPAM. Les numéros des transporteurs sont souvent des mobiles personnels : traitez-les comme des numéros de particuliers. N'envoyez de SMS qu'aux transporteurs qui ont donné leur accord, respectez les heures de calme et appliquez immédiatement tout STOP (ou ARRET).
FAQ
Oui, aux transporteurs qui ont accepté les SMS, par exemple lors de leur intégration. Chacun reçoit vos messages depuis un seul numéro grâce au SMS fidèle.
Non, Duckrow gère votre prospection et vos réponses. Votre TMS continue de gérer l'exploitation.
Oui. Une colonne IA répond à votre question sur chaque ligne à partir de ses colonnes, comme les marchandises et les axes que vous avez importés. Activez « Read the company's website first » et elle lit aussi la page d'accueil et les pages clés de chaque chargeur, puis indique ce qu'il transporte et pour qui.
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